Mercedes-Benz A 250 e on auto, jollaisia kaikkien hybridien olisi aina pitänyt olla

Mercedes-Benz A 250 e on auto, jollaisia kaikkien hybridien olisi aina pitänyt olla

Mercedes-Benz A 250 e yhdistää suuren akun ja pihin polttomoottorin: tuloksena on huipputaloudellinen auto.

Hyvää: Sähköinen toimintamatka, kokonaistaloudellisuus

Huonoa: Pikalatausta saa odotella loppuvuoteen, nelivetoa ei saatavilla

TOIMIVA TOIMINTAMATKA

Valtaosa Moottori-lehden ajamasta matkasta oli jutun kirjoitushetkeen mennessä taajama-ajoa. Joukossa oli myös lehden vakio 90 km kulutuslenkki, jossa mukana kaupunkiliikenteen lisäksi seutu- ja moottoriteitä.

Keskimääräinen bensiinin kulutus (lämpötilan ollessa 5 – 10 astetta) oli 1,4 l/100 km. Toimintamatka sähköllä yli 60 km latauksella.

” Mercedes-Benzin pikkusedanin kokonaistaloudellisuutta parantaa varsin hyvä aerodynamiikka ja pihi 1,33-litrainen polttomoottori. Kulutus vaikuttaa pysyvän kohtuullisena myös pidemmillä polttomoottoriajoilla”.
”A 250 e liikkuu varsin vaivatta 102-hevosvoimaisen sähkömoottorinsa turvin. Hybridilinjan yhteisteho nouseekin jo sporttiseen 218 hevosvoimaan, joten myös ripeät ohitukset onnistuvat”
”Ajettavuuden kannalta hybridiversion 250 kilon lisämassa, josta 157 kg tulee akusta, ei haittaa arkiajossa – kenties A 250 e liikkuu jopa hivenen keveämpiä sisariaan pintapehmeämmin”
”Mikäli päätepisteestä löytyy latausasema, täyttyy akku 7.4 kilowatin teholla (2X16A) noin kahdessa tunnissa. Nopean latauksen ja matalahkon sähkönkulutuksen ansiosta A-sarjaa on mielekästä ladata lyhyemmilläkin kauppavisiiteillä – puolen tunnin lataus tuo kolean kevätkelin kulutuksella noin 10 – 15 km lisäkilometrit.”
”Sähköajolla voimalinja toimii hienosti – tosin automallin kaksoiskytkinvaihteiston toiminta on muutenkin parantunut merkittävästi debyytin jälkeen.”
 

Tässä linkki juttuun: Linkki